Vous avez des problèmes de connexion ? ah oui que je suis bête, tu as raison maxximum69! Ce cabriolet « à l'anglaise », conçu, en 1976, par Yves Charles27,designer modeleur en carrosserie, est basé sur une plateforme châssis-moteur deRenault 6 puis celle de la Renault 4 GTL à partir de l'année modèle 1983, et reçoit une carrosserie en stratifié de polyester et fibre de verre. La R3 est une déclinaison économique avec le petit moteur 603 cm³ « sous-alésé » dérivé du moteur de la 4 CV. Sur les 8 millionsd'exemplaires produits, le nombre encore en circulation en France en 2009 était, selon les sources, estimé entre 70 000 et 250 000 (statistiques des résultats du contrôle technique chaque année). Le châssis de la voiture est constitué d'une traverse avant sur laquelle est fixé le berceau recevant l'ensemble moteur/boîte de vitesses et le train avant ; le plancher est surmonté par deux longerons latéraux et trois traverses ; deux brancards situés à l'arrière supportent le train arrière et le plancher de coffre, à noter que ces derniers suivant les millésimes, peuvent être différents : sur certains modèles ils présentent un décrochement derrière la traverse, nécessitant l'emploi de cales caoutchouc entre la caisse et le châssis à cet endroit précis. Lorsqu'il existe, le problème est aisément visible de l'extérieur, avec des boursouflures sur le brancard juste derrière le corps du train arrière. Hormis le modèle de base, la Renault traverse la fin des années 1960 et les années 1970 sous la forme de la R4 « Export », qui devint la 4 TL pour 1976. Nos pièces moteur pour 4 CV. La finition est particulièrement soignée avec sellerie cuir, tableau de bord en ronce de noyer ainsi que de nombreux accessoires chromés. salut maxtime4L, dis moi, c'est quoi la marque de tes jantes, j'en ai jamais vu comme ça, elle doivent être extrèmement rare! すべて(161)・川越(57)・坂戸(47)・鶴ヶ島(27)・東松山(15)・日高(6)・毛呂山(5)・越生(2)・鳩山(1)・川島(1) （上の地区をクリックすれば、その地区のグループだけを表示します。） 周辺で活躍されているグループのホームページをご紹介します。 (possible ou pas?). Sur la base de la F6, Renault proposa en 1979 un pick-up fabriqué par Teilhol (également constructeur de la Renault 4 Rodéo sur châssis Renault 4). Sa puissance s’étale entre 34 ch sur l’Estafette jusqu’à 81ch sur l’Alpine. Plafonnier Complet prelyo hussex Renault 4 r4 4L.estafette. Cette même R4 a participé, toujours aux mains des frères Marreau, à l'édition 2007 de la TransAfricaine Classic, sous leno 12024,25. La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Elle ne fut produite que de 1961 à 1962, le nombre total d'exemplaires construits varie selon les estimations entre 2 526 et 2 571, ce qui en fait un modèle extrêmement recherché par les collectionneurs aujourd'hui. Celles-ci sont débarrassées de leurs vitres, projecteurs et pare-chocs tandis qu'un arceau de sécurité est installé car sur la piste les « touchettes » sont nombreuses. Les barres de torsion l'une derrière l'autre sont un exemple unique dans la production automobile, ayant pour conséquence un empattement différent entre le côté gauche et le côté droit (240 et 244 cm) : cette caractéristique n'entachant pas la tenue de route, elle fut reprise sur bien d'autres modèles de la gamme Renault : 5, 6 et 16. si des personnes peuvent me données des renseignement ou des conseils, elles peuvent se rendre sur mon topic: renault r4 en course de cotes ( possible ou pas)? Les mythiques 4L et R5 pourraient revenir au sein de la gamme Renault sous la forme de véhicules 100% électriques. Le levier de vitesse est situé au tableau de bord, la commande est du type « coulissante ». Elle a aussi participé au Paris-Dakar 1981 entre les mains de Antoine Granja et Roger Caillaba, sous le no 17123. Le dessin général du châssis restera le même tout au long de la carrière de la Renault 4, il recevra toutefois quelques modifications mineures au gré des évolutions techniques, ou des nouvelles normes de sécurité imposées par la législation : Le moteur est du type longitudinal avant. Par contre, ils ne parlent pas encore du moteur alpine sur 4L ! et je doit dire que sa marche déja fort. où donc ? L'aventure de Sovam s'arrêta en septembre 1967, ces voitures valant désormais aussi cher que les Alpine[réf. Les supports de ceintures arrière sont situés dans les passages de roues arrière ; à la tôle de la caisse est adjointe une tôle plus épaisse, servant de renfort à la fixation de la ceinture. L'ensemble des corps creux doit être traité de façon préventive, voire curative, avec des produits adaptés : cire corps creux lorsqu'ils sont sains, ou Rustolquand la corrosion est déjà présente : longerons, traverses et brancards. Les modèles plus récents, bien que produits en quantité plus importante et d'utilisation plus courante, ne sont pas pleinement considérés comme véhicules de collection mais méritent également d'être conservés. Enfin, les matériaux d'isolation phonique présents sous les tapis caoutchouc à l'intérieur du véhicule se comportent comme des éponges et permettent à l'eau d'y stagner sans possibilité d'évacuation ou d'évaporation, ce qui corrode les planchers de l'intérieur souvent de manière invisible. Ces pièces étant des corps creux d'origine très mal protégés contre la corrosion, Renault crut diminuer le phénomène en injectant à partir de 1976 une mousse polyuréthane à leur extrémité ; malheureusement la mousse se comportant comme une éponge, la vitesse de corrosion en fut au contraire encore augmentée. MOTEUR RENAULT 5 ALPINE 1397cc R1223 - 1550cc 80x77 Moteur 840-25 76x77 ENGINE RENAULT 5 ALPINE 1397cc R1223 - 1550cc 80x77 Moteur 840-25 76x77 ; DESCRIPTION REFERENCE PRIX HT Panier; Kit complet 4 chemises fonte + 4 pistons normal ø 76 mm avec segments et axes En septembre 1974, une calandre en plastique noir remplaça la calandre en aluminium montée jusqu'alors16. Tu remplaces le volant moteur par un de 4L (ainsi tu peux monter ton moteur sur une cloche à butée non guidée comme un des membre du forum... mais je ne sais plus qui!) uj'ai deja refait tout mon moteur, et hier je l'ai posé sur le chassis. À l'extérieur, la calandre en plastique grise fut généralisée à toute la gamme (auparavant, elle était réservée au seul modèle GTL apparu en 1978). Tout d'abord un petit utilitaire le VUL (Véhicule Urbain Léger) sur châssis Renault 4 raccourci. Début 1978, la 4 GTL reprend la formule qui a fait le succès de la Renault 5 GTL : un gros « moteur Cléon-Fonte » de 1 108 cm3 retravaillé pour consommer moins (5,4 litres aux 100) et des bandes de protection latérales grises avec pare-chocs et crosses avant assortis. Corrosion inférieure d'une fixation du train arrière, Corrosion supérieure d'une fixation du train arrière. il est possible d'en mettre 2 mais il un peu de boulot a faire pour que sa passe, quand a la pipe d'admission c'est sensiblement le mème prix que pour un seul carbu. Entretenir un châssis de Renault 4 et le garder en bon état n'est pas très difficile. uj'ai deja refait tout mon moteur, et hier je l'ai posé sur le chassis. et savez-vous laquelle des 2 est de couple court? mais de couple conique différent: l'une est de 8x33 et l'autre 10x31! COLLECTEUR ECHAPPEMENT 4/1 RENAULT 4L avec moteur 1108cc et 1289cc Changement pipe d'admission et carburateur double corps: AB108S: 277.06 € > Tuyau spécial pour le montage du silencieux AB109S avec un collecteur d'origine: AB122: 29.58 € > La baie de pare-brise se corrode à cause du vieillissement du joint caoutchouc qui devient poreux au fil des ans. Les vitres latérales sont en deux parties verticales, s'ouvrant par coulissement horizontal, avec blocage par bouton-poussoir. Pour garder la carrosserie d'une Renault 4 en bon état, il suffit de peu de choses ; ne jamais laisser l'humidité ou la boue s'accumuler aux endroits cités plus haut. ou, la culasse de l'alpine atmo est-elle différente de l'AT? L'ensemble de la collecte est ensuite distribué sur place aux enfants marocains. Char Léger Sur celles-ci, sont fixés les bras arrière supportant les roues, ceux-ci peuvent être fabriqués en fonte d'acier, avec un support prévu pour une barre antiroulis; ou mécano-soudés (photo ci-dessous), à noter que ces derniers sont très sensibles à la corrosion s'ils ne sont pas entretenus correctement. Cette « réplique » fut créée par Jean-Claude Hrubon en 1981, en 1984 la société fut rachetée par l'ancien chanteur Frank Alamo. Trop âgée pour pouvoir respecter les normes antipollution qui doivent arriver en 1993 (pot catalytique obligatoire), la production de Renault 4 est arrêtée fin 1992avec une série « Bye-Bye » de R4 GTL Clan, des modèles numérotés de 1 à 1 00019 devenus collectors. Y a-t-il possibilité de zinguer avant chromage ? Marie-Claire Lauvray et Dominique Pascal. Il apparaît sur les R12 TL et R10 et sera utilisé jusqu’en 1985 sur les R5 GTL. Découvrez notre sélection d'huiles de moteur pour véhicules ALPINE A110, diesel et essence Nous offrons une large gamme de produits de nombreux fabricants à des prix très attractifs Achetez de l'huile de moteur pour A110 avec l'approbation de ALPINE je m'était renseigner chez "chadil".la pipe d'admission est a changer et celle qui permet l'adaptation vaut 350 euros. Recherche berline / break surélevé 15k€ 200ch, [Sujet officiel] Renault 5 EV : Le retour du mythe en électrique. All pricing and details are believed to be accurate, but we do not warrant or guarantee such accuracy. 5.1La 4L des frères Marreau lors de leur deux rallye-raids Paris-Dakar, Petites annonces des passionnés de la 4L et dérivés, http://myautoworld.com/renault/cars/history/history-renault-4/history-renault-4.html, 1980 : Claude Marreau / Bernard Marreau - Renault 4 Sinpar, 1981 : Antoine Granja / Roger Caillaba - Renault 4, la traverse avant, droite sur les premiers modèles équipés d'une, les longerons seront équipés de trous taraudés permettant le montage de. en tout les cas g suis ton topic avec intérai, c un bo projet. Dis maxximum69 tu compte la remettre en état? La boîte de vitesses est située devant le moteur à l'extrême avant du véhicule. Le refroidissement à eau du moteur est assuré par un circuit scellé avec vase d'expansion ; le radiateur (placé au-dessus de la crémaillère sur les premiers modèles - type Billancourt - à cause des renforts internes du capot moteur) fut ensuite placé juste derrière la calandre sur la traverse avant avec l'arrivée des moteurs à 5 paliers. Olive Green Pearlcoat 2021 Jeep Cherokee Latitude Plus FWD 9-Speed 948TE Automatic 2.4L I4 Recent Arrival! Le moteur sera utilisé pour la première fois avec la 4CV, il terminera sa carrière sur les Renault 4 et Renault 5 bas de gamme et sera abandonné avec l'arrivée de la Supercinq. joli joli.... apparamen c'est chromé non? Je me rends compte que j'ai vraiment bien fait de venir jeter un oeil, vous êtes de vrais pro. Dallas est une entreprise qui construisait une voiture inspirée de la Jeep. Quel type de moteur boite et le plus coherent en terme adaptation? — afin d'en faire « de véritables petites grimpeuses de dunes ». bon, moi juste pour vous dire que j'ai mon allumeur, et que je vais essayer de faire tourner le moteur ce week end.j'ai un blog avec un pote sur les 4L, j'ai pas trop u le temps de le remettre a jours colmme il faut, mais j'essayrais de prendre des photos etc ce week. Le prix de base du kit monté sur une R4 fournie par le client variait entre 8 000 et 9 500 euros au 1er juillet 200436. C'est possible de mettre un moteur de super 5 GTTurbo dans une 4L?? Renault, ayant pu apprécier les avantages et les inconvénients de la 2 CV, conçut et fournit un véhicule plus grand et plus urbain. Elle fut construite d'août 1961 à fin 1992 dans 28 pays2, initialement avec la Dauphine sur l'île Seguin à Boulogne-Billancourt, ainsi qu'à l'usine Renault de Flins, en Espagne (par Fasa-Renault), en Argentine par IKA-Renault, en Italie (par Alfa Romeo sous licence), au Maroc, à Madagascar, en Afrique du sud, puis en Slovénie pour les dernières années de sa production3. Normalement, un véhicule modifié doit passer par les Mines pour pouvoir être autorisé à circuler. Catalogue de pièces auto pour RENAULT 5 (122_) 1.4 Alpine Turbo (122B) avec moteur de 108 CH, depuis 1981 Des pièces automobiles pas chères pour ce modèles 5 (122_) 1.4 Alpine Turbo (122B) sont prêtes à être livrées immédiatement Achetez ces pièces automobiles maintenant ...? En effet, les R4 d'origine disposent d'une paire d'amortisseurs quasi-horizontaux, tandis que celle-ci dispose en plus d'une paire d'amortisseurs verticaux, fixés en lieu et place des butées de suspensions sur les bras arrières, et remontant dans les joues d'ailes dans des chapelles d'amortisseurs créées pour l'occasion, et ressoudées sur l'arceau de sécurité. Créé mercredi à 17:26, Par Pas pour la 4l (que je viens de finir à peu près), mais pour la nouvelle épave que je restaure. Visitez eBay pour une grande sélection de moteur+r5+gtl. Pour les modèles 1967, elle reçut une nouvelle planche de bord avec un vide-poches intégré côté passager ainsi qu'une boîte de vitesses à quatre rapports13. Renault Alpine A310 150cv V6 Moteur Réfectionné je ne connais pas le kilometrage de ce moteur.. Très joli lot de Renault Alpine A310 150cv V6 est à vendre d'occasion pour un prix de 28490,0 . souhaitée]. Depuis les années 1960, des constructeurs eurent l'idée de réaliser des véhicules sportifs ou ludiques à partir de la plateforme de la Renault 4. et combien de temps qu'elle n'a pas tourné? Les tôles superposées aux coins inférieurs des portières arrière, à la fois exposées à l'eau provenant du plancher de coffre (la voiture est naturellement « penchée » vers l'avant, et le joint de hayon rarement en bon état), et à la boue présente sous le véhicule, sont très sensibles à la corrosion. Bien que la production ait cessé en France en 1992, la Renault 4 est encore présente sur les routes et sur le marché de l'occasion. Le moteur, en particulier le Cléon-Fonte de 1 108 cm³, bien entretenu, peut atteindre des kilométrages supérieurs à 250 000. et qu'en est-il du type NG5(de l'AT) de couple 9x34?ou c'est trop lourd pour un moteur R5 TS(76x77-63cv)? polovolkwagen Ces deux tôles n'étant pas jointoyées d'origine, l'humidité s'infiltre entre elles, et la corrosion s'y développe de l'intérieur, provoquant à terme la destruction de la pièce. ...mon copain & moi avons travaillé sur ce style...! Je me demandais si il y avait un regroupement d'alpines bientôt au Nord de Paris.?? Il se distingue par un habillage autant exclusif qu'original : un dessin de cannage de couleur paille, sur le noir de la carrosserie, ou encore des motifs écossais, habillent portières, ailes arrière et hayon. L'intérieur était également très sommaire : volant trois branches en bakélite noire, pas de panneaux de portes, sièges du type « hamac ». 4cv dauphine.alpine Provient d’un stock ancien garage. Voila, je viens d'arriver sur le site, amateur de sport auto et de mécanique, il le fallait! Moteur Alpine A110 / 1108 cc - G; Moteur Alpine A110 / 1300 G / 1255 cc; Moteur Alpine A110 / 1300 S / 1296 cc Le freinage de la voiture est à commande hydraulique. Une fois le lavage terminé, vérifier qu'il n'y a aucune infiltration d'eau à l'intérieur, rares sont les Renault 4 parfaitement étanches. Ca a déja été réalisé maintes et maintes fois par de nombreuses personnes, je peux t'assurer que ça passe, juste mais ça passe. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Bon parce qu'il ne faut jamais arriver les mains vides, j'ai un bon tuyau à vous donner, vous connaissez certainement le site de boîtiers additionnelshttp://www.powersystem.fr, un jeu sympa sur les anecdotes de méca y est organisé, allez y jeter un coup d'oeil ça vaut le coup ! Les ancrages de train arrière (extrémité de chaque longeron) sont très sensibles à l'accumulation d'eau et de boue. Lacarrosserie de la version « berline » peut être qualifiée de « limousine » du fait de ses six glaces latérales ; certains modèles, tels les modèles de base et la R3, reçurent néanmoins une caisse simplifiée ne comportant que 4 glaces latérales, le panneau de custode étant alors entièrement tôlé7. La 4L, sexagénaire, va t-elle renaître sous une nouvelle forme et avec un moteur électrique ? est ce un chromage de surface ou un chromage dur???? Cette puissante « 4L » disposait d'un moteur de R5 Alpine Groupe 2, d'une transmission 4x4 Sinpar, mais aussi de triangles inférieurs de R5 Alpine Coupe (arrimés sur un troisième point créé pour l'occasion) de combinés-filetés ressorts-amortisseurs à l'avant, ainsi que d'une paire d'amortisseurs supplémentaires sur le train arrière. Fiche technique Alpine A310 V6. La SMS Tilbury est un cabriolet à vocation économique inspiré des modèles deroadster anglais. Les deux tôles ne sont pas jointoyées, peu protégées, et permettent à l'eau de s'y infiltrer et de finir par pourrir le tout par l'intérieur. enfaite avant que je me lance dans le projet de 4l alpine, je voudrais jouer pour une dernière fois avec ce moteur contre la R5 d'un pôte à moi...! Moteur : V6 PRV à 90°, 12 soupapes. pour l'instant j'atend de recevoir la base qui me permettra de commencer le projet. La Sovam (Société des véhicules André Morin) fabriquait dans les années 1960 deux véhicules sur base Renault 434. Prix d'achat : 2 .Prix de vente 1,0 . Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire. en l'occurence, ce serait pour des pare-chocs et des poignées de porte. La direction est à crémaillère et nécessite 3,75 tours de volant de butée à butée. Créé hier à 11:24, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…. À côté de la R3 et de la R4 de base — sensiblement équivalente à la R3 dans sa présentation — il existait une déclinaison « Luxe » dite R4 L, elle se caractérisait par sa troisième vitre latérale et différents accessoires et baguettes inox, qui la rendait plus luxueuse. Dans tous les cas, le châssis est renforcé en particulier au niveau des barres de suspensions et du train arrière qui recevait une barre antiroulis. À partir de la fourgonnette 300 kgdu début caractérisée par une option trappe de toit (appelée girafon) à l'arrière, Renault déclina la fourgonnette 400 kg surélevée pour 197219 à « moteur Cléon-Fonte » (vilebrequin 5 paliers) de 852 cm3, produite en Espagne par Fasa-Renault, il s'agit du premier « moteur Cléon-Fonte » monté sur la Renault 4 (En France, le « Cléon-Fonte » apparaît sur la Renault 4 pour la première fois avec le 1 108 cm3, en 1975, sur la R4 F6 fourgonnette). La simplicité et la fiabilité de sa mécanique permettent en effet de disposer d'un petit utilitaire, pouvant à l'occasion transporter quatre personnes, le tout pour un faible coût d'entretien. NyvetDuPiC Sur les bras inférieurs on trouve à l'avant un tirant de chasse, permettant sur certains modèles le réglage de cette valeur ; une barre antiroulis (ou barre stabilisatrice) est également fixée aux bras inférieurs de suspension. Elle reste aujourd'hui la deuxième voiture française la plus vendue avec 8 135 424 exemplaires derrière la Peugeot 206 et juste devant le duo Renault 9 et 11. La Renault 4 (couramment appelée 4L) est une petite voiture populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. La carrosserie est protégée par des pare-chocs tubulaires ou à lames métalliques sur les premiers modèles, puis de section rectangulaire jusqu'en 1967, avant d'adopter une forme arrondie jusqu'à la fin de la fabrication. La Renault 4 connut un grand succès auprès des PME, des artisans, de lagendarmerie (c'était l'une des voitures françaises de l'époque qui permettait de conduire avec le képi sur la tête), mais également auprès des PTT, de France Télécom ou EdF dans sa version fourgonnette F4 ; ces contrats lui donnèrent une très grande visibilité. Si tu mettais un lien pour aller sur ton topic, désolé mais mes connaissance en informatique sont encore limiter, renault r4 en course de cote. Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4. il y a combien de temps que tu l'as faite? Le journal prend d'ailleurs pour l'occasion le nom d'« elle prend le volant ». [réf. Créé mercredi à 09:40, Par Initialement elle comportait seulement 3 rapports, les premiers modèles présentant une traverse avant parfaitement droite ; sur les modèles 1968 restylés, un quatrième rapport de boîte fut adjoint, imposant un nouveau dessin de la traverse avant du châssis pour permettre le passage de cette nouvelle boîte. Compteur de kilométrage d'une Renault 4 GTL de 1986 (moteur de1 108 cm³), affichant 239 932 km. Pour obtenir le même sens de rotation aux roues, le différentiel de la boîte de vitesses est retourné. Les différents éléments qui le composent sont soudés par points, le jointoyage étant réalisé par l'application de cordons de mastic type polyuréthane. En 1989 Renault équipe ce modèle du « pack sécurité » (appuis tête, feux de recul, deuxième rétroviseur extérieur et un phare antibrouillard sous le pare-chocs arrière). Mais suite à des désaccords, Caterham s'est retiré du p… La voiture était basée sur une plateforme de Renault 4 et possédait une carrosserie en acier qui se voulait évocatrice de la célèbre Jeep Willys. Alpine ↳ Grand-Mères : Alpine A106, A108, GT4 et autres ↳ Alpine A110 ↳ Alpine A310 L4, Alpine A310 V6 ↳ Alpine GTA, Alpine A610 Turbo ↳ Alpine Proto, Formule Alpine ↳ Alpine et le Design ↳ Alpine : des femmes et des hommes ↳ AlpineRenault ↳ Alpine à Part; Alpine aujourd'hui ↳ Alpine … ? 22/31 City/Highway MPG Price includes: $3500 - 2021 National Retail Consumer Cash 21CM1. allumeur électronique complet, Renault 4L, R5, R5 1400cm³ et R5 Alpine, Estafette, moteurs 1100cm³,réglage de courbe par dépression, Attention: entraînement du distributeur par 2 ergots. Au même titre que la Coccinelle ou la 2 CV, elle devient au fil des années un véhicule culte, certains passionnés restaurent les modèles les plus anciens, ceux-ci devenant très rares et méritant d'être sauvegardés. Il s'agit bien entendu d'un produit original.. . Le châssis de la voiture est en tôle d'acier, d'épaisseur variant entre 0,8 et 1 mm. Au niveau carrosserie/structure, la Renault 4 n'a pas bénéficié d'un traitement anticorrosion digne de ce nom, en particulier pendant les dernières années de production où la production a été délocalisée en Yougoslavie. Dans le même temps, l'aération des passagers arrière fut revue grâce à des vitres coulissantes sur les portes arrière entraînant en contrepartie la suppression du pivotement de la troisième glace latérale. enfaite, j'ai une R5 AT mais il me manque le turbo...!et il parait que sans le turbo,...on se réfère à une tortue! lol. elle ressemble fort a une auto d'autocross, donc c'est surement son étât normal, Non recommandé sur les ordinateurs partagés, https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303582/119-1910_IMG.jpg, http://www.powersystem.fr/BD/concours.php. The prices shown above, may vary from region to region, as will incentives, and are subject to change. c'est les liserés peints qui prètent à confusion, si on regarde plus en détail, on remarque bien les triangles spécifiques des delta-micks! La voiture était la réponse de Renault à la Citroën 2 CV de 1948. à quel prix ? j'ai l'impression que si je remet la caisse comme ca dessus,ca va se poser sur le bloc. 4L customisée de Rien à déclareren 2011 au circuit de Chimay. slt à vous tous...! Fin 1985, la production et la commercialisation du roadster SMS Tilbury sont confiées, sous licence d'exploitation, à Michel Bonenfant (société SMS)27 qui est chargé également de l'homologation par type (acceptée par les Mines en 1987). excusez moi les gars, j'ai 2 B.vitesses de type 354 (4vit.) breizhman44 le montage est possible avec un seul carbu sans souci. Moteur Alpine A110 / 1108 cc - G; Moteur Alpine A110 / 1300 G / 1255 cc; Moteur Alpine A110 / 1300 S / 1296 cc nécessaire] mais ne possédant pas leur notoriété, le succès ne fut pas au rendez-vous35 et la marque ne connut qu'un destin éphémère. j'ai l'impression que si je remet la caisse comme ca dessus,ca va se poser sur le bloc. [Débat] La tendance néo-rétro est-elle un affront aux passionnés ? Elle fut remplacée pour 197620 par la fourgonnette longue 400 kg à empattement rallongé de12 cm, caisse plus carrée de 2,35 m3 et pare-brise agrandi dans sa partie supérieure. jolie ta petite 4l mais vu les truk que tu va lui mettre dessu je pense pas qu'elle tienne le coups.. pacre que 1 moteur de 120 chevau cassimen comme celui des alpine avec le turbo t3 et le kits nos tu va arracher toute ta bagnolle et le chassis avec... adapte ton chassis , change de pneu pour bien adérer et adapte ton moteur a ta 4l... tu va t'amuserr mai sa vau le coup aussi... tout comme toi 4l alpine, g un projet: monter une renault 4l en course de cotes. Le Renault Express succéda à la Renault 4 F6 en 1985, la fourgonnette F4 continua d'être produite jusqu'en 1988. Certaines Renault 4 de compétition — qui n'avaient plus de la 4L que le nom — furent même équipées de moteur àturbocompresseur pour la course de côte notamment. Ces modèles se distinguent du modèle de base par leur finition plus poussée, procurée par l'ajout d'accessoires chromés ou encore de butoirs de pare-chocs. Toutes pièces moteur r5 alpine d'occasion, est à vendre . La version GTL supplantera rapidement la 4 TL. Ces kits consistent en un remplacement de la face avant de la Renault 4 d'origine et en divers accessoires polyester (ailes notamment) qui donnent une toute nouvelle allure à la voiture. MattT2T2 Ce modèle recevait une carrosserie polyester aux formes arrondies avec des phares doubles à l'avant et un pare-brise de Renault Floride en position inversée. L'ancien numéro deux du groupe Renault avait signé, en novembre 2012, un accord avec Caterham qui prévoyait la conception et la fabrication d'un véhicule sportif. bonjour, je viens de restaurer une 4L et j'ai suivi avec intérêt le topic. Pendant une décennie à partir de 197419, des pilotes se réunissent le week-end pour courir sur un circuit en terre avec leurs vieilles « 4L ». Le 14 janvier prochain, Luca de Meo, le nouveau patron de Renault, présentera un nouveau plan stratégique qui devra permettre au groupe français de … L'eau, les saletés, s'immiscent entre ces tôles et finissent par gravement endommager cette partie de la carrosserie. L'ensemble moteur-boîte-train avant (modèle GTL), Le radiateur d'eau placé à l'avant du châssis (modèle GTL). En tout cas, merci pedror4gts!, et salut à vous tous! Les freins avant et arrière sont à tambours, hormis certaines version qui recevront des freins avant à disques : modèles GTL à partir de 1983, Savane à partir de 1986 et F4 à partir de 1984. Il s'agit d'une conduite intérieure à 5 portes et 4 places, la cinquième porte consistant en un hayon arrière relevable. À l'instar de la Volkswagen Coccinelle appréciée par des centaines de fabricants de voitures en kit à travers le monde, le châssis séparé de la Renault 4 avec sa mécanique permet de disposer d'une base simple et robuste à moindre coût. Trouvez moteur r5 en vente parmi une grande sélection de Renault: pièces sur eBay. ...et le 8x33 du type 354(4vit.) j'ai donc opter pour un moteur r5 ts avec carburateur et pipe d'admission de r12 ts. joint de carter d'huile, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 tous moteurs V6 sauf avec carter en aluminium, Renault R30 V6 article: 72516 12,26 EUR TTC qualité: 2 Quantité nécessaire: Créé hier à 08:43, Par ces jantes ne sont pas faites pour la route, mais juste pour le tuning! "made in home" (soudure, mastique,etc...). Pour 197821, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement Renault 4 F4 (4 CV) et Renault 4 F6 (6 CV).

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